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Viagem de carro pela América do Sul – “grávidos” na estrada

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No dia 30 de julho de 2018 eu e a Marcela, grávida de pouco mais de 3 meses na época, iniciamos uma viagem de carro pela América do Sul, passando por países como: Perú, Bolívia, Chile, Argentina, Uruguai, além de boa parte do Brasil. O plano era passar a gestação da Má juntos, nos conectando com esse momento tão especial da nossas vidas, absorvendo a energia maravilhosa da natureza e vivendo o máximo de aventuras possíveis ao longo do caminho.

Junto com isso criamos um projeto que batizamos de: 1000 Aventuras. Que seria viver e registrar 1000 aventuras diferentes ao longo da nossa vida, usando a idéia do Aplicativo Dayoff App para fazer esses registros. Esse projeto está em andamento e para vocês acompanharem o que ja fizemos baixem o app e sigam os nossos perfis lá! 🙂

Estou fazendo vários posts contando de forma detalhada muitas dessas aventuras que vivemos na expedição, como:

Viagem de carro pela america do sul
Cerro Bonete, Ushuaia. Marcela com 7 meses de gravidez

E nesse vou fazer um resumo geral sobre tudo.

O Roteiro

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  • Foram 27.500 km
  • 4 meses de viagem
  • 67 locais diferentes de pernoite
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Locais de pernoite.

Legendas:

  • C = Camping (18 noites);
  • CS = Camping Selvagem (5 noites);
  • H = Hotel (61 noites);
  • AM = Abrigo de Montanha (1 noite);
  • FH = Family House (4 noites);
  • CH = Chalé (12 noites);
  • HT = Hostal (2 noites)

Locais por ordem cronológica e número de noites

  • SP: São Paulo 1 (FH) – Presidente Epitácio 1 (H)
  • MS: Bonito 5 (C) – Campo Grande 1 (H)
  • MT: Poconé 1 (H) – Porto Jofre 2 (H) – Chapada dos Guimarães 2 (C) – Bom Jardim 2 (H) – 2 Vila Bela de Santíssima Trindade 1 (H)
  • RO: Cacoal 1 (H) – Porto Velho 2 (H)
  • AC: Brasiléia 1 (H)
  • Perú: Mazuco 1 (H) – Cusco 3 (H) – Aguas Calientes 1 (H) – Urubamba 1 (FH) – Sicuani 1 (H) – Canion Del Colca 1 (CS) – Arequipa 2 (C) – Lachón Titicaca 2 (C)
  • Bolívia: La Paz 3 (H) – Villa Sajama 7 (H) – Coipasa 1 (CS) – Isla Incahuasi 1 (CS) – Laguna Colorada 1 (HT)
  • Chile: San Pedro de Atacama 5 (H) – Calama 1 (H) – Parque Nacional Pan de Azúcar 1 (C) – La Serena 1 (H) – Chillán 1 (H) – Pucon 2 (H)
  • Argentina: San Martin de los Andes 3 (H) – Villa La Angostura 2 (CH) – Bariloche 2 (H)
  • Chile: Hornopirén 1 (H) – Puyuhuapi 3 (HT+H) – Coihaique 1 (FH) – Puerto Rio Tranquilo 2 (CH)
  • Argentina: Bajo Caracoles 1 (H) – El Chalten (2 CH + 1 CS) – El Calafate 2 (H)
  • Chile: Torres del Paine 1 (H) – Puerto Natales 1 (H) – Punta Arenas 1 (H)
  • Argentina: Comuna Primavera 1 (CH) – Ushuaia 3 (CH) – Cerro Bonete 1 (AM)
  • Chile: Punta Arenas 1 (H)
  • Brasil: Fizemos um bate e volta de Avião de uma semana para participar da Adventure Sport Fair como expositor.
  • Argentina: Puerto San Julián 1 (C) – Rada Tilly 1 (C) – Caleta Sara Camarões 1 (C) – Puerto Madryn 1 (H) – Puerto Pirámide – 1 (H) – Balneario El Cóndor 1 (CH) – Villa Ventana 1 (CH) – Buenos Aires 2 (H)
  • Uruguai: Carmelo 1 (H) – Montevidéu 2 (H) – Punta Rubia 1 (C) – Montevidéu 1 (H)
  • Brasil: Pelotas 1 (H) – Gramado 2 (H) – Canion Fortaleza 1 (CS) – Farol de Santa Marta 1 (C) – Praia da Ferrugem 1 (CH) – Praia de Barequeçaba 2 (FH) – São Paulo
Camping em Punta Rubia no Uruguai
Camping em Punta Rubia no Uruguai

Aventuras principais

viagem de carro pela america do sul
Refugio Cerro Bonete, Terra do Fogo

Preparativos para a viagem de carro pela América do Sul

Começamos os preparativos em Abril. Apenas 3 meses antes de sair, ou seja, não é nada de outro mundo.

Carro

Viagem de carro pela america do Sul
Transpantaneira

A escolha foi uma Pick-up Mitsubishi L200 outdoor manual diesel 4×4 ano 2016/2017, compramos com 22.000 Km. Como nosso orçamento não era ilimitado, a escolha do carro e dos acessórios foi baseada no nosso critério de custo beneficio e com isso várias outras coisas que seriam legais ter, tivemos que abrir mão.

Eu vou listar aqui as adaptação que foram feitas, o porquê dessa escolha e se considero uma boa aquisição ou não.

Caçamba

  • Colocamos uma capota de fibra na caçamba com bagageiro de teto reforçado para ate 300kg. A ideia disso foi aumentar a capacidade de volume de carga e também proteger melhor de chuva e pó as coisas que levamos.
  • Alguns contras sobre isso foram: O pó entra de qualquer forma e é um saco lidar com ele ao longo da viagem; a vibração das estradas de terra fez com que sua fixação afrouxasse um pouco e ela perdeu a precisão do encaixe, impedindo fechar as portas corretamente.

Iluminação

  • Iluminação externa de Led extra instalado no para-choque. Usei poucas vezes de fato isso, pois evitava dirigir a noite, mas o meu farol de milha original queimou durante a viagem e acabou sendo um back-up bom.

Pneus

viagem de carro pela america do sul
Pneu furado na Parque Nacional de Aparados da Serra
  • Troquei os originais por Pneus de uso misto AT. Ir com um MUD pode ajudar muito no Salar do Uyuni, mas é demais para o resto da viagem.
  • Levei dois estepes (com os pneus originais). Se não quiser levar um estepe extra com roda, leve pelo menos o pneu, pois as vezes não é fácil achar o pneu certo. Já tive essa experiência em outra viagem e ralei para achar.
  • Compressor para encher pneu 12V

Equipamento para atolamento

Sajama Bolívia
Parque Nacional de Sajama, Bolívia
  • 1 Prancha de desatolar. Muito útil. Precisei usar uma vez na Bolívia. Mas recomendo levar duas.
  • Pá e machado. Usei a pá. O machado não, mas não custa levar os dois.
  • Macaco original mesmo. Mas recomendo um High-lift se você souber usar e quiser investir nisso.
  • Fita de reboque, anilhas. Usei também, mas na verdade para ajudar um carro que estava atolado na estrada. Mas é item essencial, tem que ter.
  • Guincho. Não levei, pois não quis investir nisso. Já fui 3 vezes para a Bolivia de carro sozinho e nunca precisei de guincho, mas gostaria de ter sim. Trás bem mais segurança principalmente se você viaja sozinho, já que não terá alguém para te rebocar caso precise.
  • Snorkel. Não foi tão importante mas não dava para saber se seria necessário ou não. Tivemos que atravessar alguns rios que se fosse preciso o snorkel e não tivéssemos, iria atrapalhar bem nosso roteiro. Então achei bom ter ele.

Navegação

  • Instalei um aparelho multimídia com GPS, apps e espelhamento de celular. Foi bem útil.
  • Usamos o aplicativo Wikiloc. No meu perfil tem algumas marcações dos lugares que passamos.
  • Usamos também o googlemaps em alguns casos e o app Maps.me

Geladeira

  • Tomada na caçamba
  • Geladeira automotiva portátil. Recomendo da marca Dometic. Esses modelos se mantem ligados mesmo com o carro desligado por mais ou menos 9-12hs. A geladeira desliga automaticamente quando a bateria começa a perder carga demais.

Combustível

viagem de carro pela america do sul
Comprando diesel em Sabaya, Bolívia
  • 3 galões extras de combustível de 20 litros cada. Essencial, muito útil nem sempre tem postos de combustíveis e as vezes se você deixar de parar em um por distração pode não encontrar mais.
  • Filtro de combustível extra. Não levei, mas deveria ter levado. Como o meu carro tem o tipo de motor diesel que é recomendado usar apenas o tipo S10 e nem todos os postos tem o filtro de combustível fica bem sujo.

Equipamentos de camping

  • Barraca de teto (marca chinesa, que sofreu bastante na viagem. Rasgou a capa e quebrou a estrutura). Recomendo investir em uma boa que aguente o vento e a trepidação.
  • Toldo lateral fixado no rack de teto do carro.
  • Levamos uma barraca enorme de 12 lugares da Coleman que é possível ficar em pé para situações em que ficaríamos muitas noites no mesmo camping. Usamos em Bonito.
  • Barraca para trekking de 2 lugares Natural Hike
  • Fogareiro Azteq para trekking
  • Mesa de camping com duas cadeiras dentro
  • 2 cadeiras coleman robustas de camping
  • Fogareiro grande com duas bocas para cozinhar no carro
  • Nosso “enxoval”, Kit de prato e talheres de picnic da guepardo

Ferramentas e peças

  • Peças extras, o que você puder levar melhor, é loteria precisar ou não. Eu estourei 1 amortecedor traseiro em duas viagens que fiz para a Bolivia. Por tanto colocaria um amortecedor mais reforçado na próxima. A caçamba vai muito pesada e força demais. Perdi um parafuso da roda traseira também com a trepidação.
  • Caixa de ferramentas com um pouco de tudo
  • Duas chaves de roda, 2 Triangulos
  • Engate removível. Na Argentina como no Brasil, é proibido estar com o engate se você não estiver usando. Fui parado por um guarda que me fez soltar o engate.
  • Lenço umedecido com álcool para limpeza interna. O pó é o capeta!
  • Fitas, elásticos e enforca gato para amarrar coisas na caçamba e no rack de teto

Equipamentos para esportes

Levamos muita coisa que não usamos. Ficamos com aquele pensamento de que “vai que precisa”, mas o aprendizado é que teria sido muito melhor só ter levado o que tínhamos certeza que usaríamos. Quanto menos coisa melhor sempre! Ainda bem que não levei o caiaque! Foi quase kkkk

  • Prancha de surf
  • 2 skates
  • Equipamentos para exercícios físicos: Bola, fitas, corda, TRX
  • Roupa de neoprene
  • Mascara, nadadeira e snorkel

Não usamos nada disso! Foi uma viagem muito mais focada em montanhismo, trekking e snow.

Roupas

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Lago Titicaca, Perú

Essa é uma viagem que você irá se deparar com todos os tipos de clima. Terão momentos de muito calor e muito frio, então mala acaba sendo grande mesmo. Mas leve o mínimo possível, não caia na tentação de levar mais coisas para poder ter opções de escolher na hora. A real é que você não vai acabar sempre usando as mesmas roupas. A vida na estrada é diferente, mais simples e isso que o legal da experiência. A gente por exemplo após um mês de viagem enviamos pelo correio de volta uma caixa gigante cheia de roupas que percebemos que não teria necessidade de carregar com a gente por tantos meses.

Comidas

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Levamos muita coisa, considerando que a Marcela estava grávida, e deveria comer melhor, mas exageramos nisso.

  • A único forma de comida não industrializada que você pode cruzar as fronteiras são quando embaladas a vácuo. Por isso levamos muita comida para fazer no fogareiro que já vem pronta (sem tempero) a vácuo da marca Vapza. Foi bem prático, mas sobrou bastante, pois acabamos ficando menos em campings do que imaginávamos e consequentemente cozinhamos menos.
  • Sempre tínhamos muitos litros de agua com a gente. Uns 50 pelo menos. Na Bolívia e Peru por exemplo sempre usávamos a nossa água para tudo. Nem precisamos comprar água lá.E

Documentação

  • Seguro-carta verde (você pode pedir para a sua seguradora emitir, normalmente eles fazem de graça por 2 meses e cobram os meses adicionais)
  • Documento do carro no seu nome ou no nome de alguém que estiver junto é sempre o ideal. Apesar de achar que esse tipo de coisa não acontece mais, escutei relatos de pessoas que estava com o carro e a moto no nome de empresas e tiveram problemas sérios na Bolívia, como apreensão da moto por guardas mal intencionados.
  • No Chile e no Peru existem um seguro especifico que é necessário emitir para o seu carro. Normalmente você consegue fazer isso facilmente nas fronteiras.

A gravidez na viagem

Aventuras e esforço fisico

  • Muitas aventuras, como montanhismo de altitude a Marcela não pode fazer
  • Altitude máxima que esteve foi 5.000 metros, em Palcoyo no Peru
  • Fizemos muitos trekkings mas, na quantidade e intensidade bem menor do que normalmente seria. Tinham dias de indisposição que nao era possível e também trilhas que fizemos em que a Má não estava se sentindo muito bem e tivemos que parar e voltar.

Banheiro

  • Muitas paradas na estrada para fazer xixi. Brincamos que a Má fez muito mais xixi na natureza do que em banheiros nessa viagem. Isso é um fato.

Mal estar e enjoos

  • Enjôo e vómito pela altitude no caminho entre o Acre e Cusco.
  • Na Laguna Colorada na Bolívia, á mais ou menos 4.000 metros de altitude a Marcela quis subir um “morrinho” correndo e passou super mal, sem conseguir respirar depois. Eu tinha um pequeno cilindro de oxgenio (isso vende da farmácia nessas regiões) para casos de emergência e usamos. Ela se recuperou rapidamente, mas serviu para aprender.

Noites de sono

  • Dormimos muito menos em camping selvagem do que o planejado. Pois ela fazia muito xixi durante a noite e as vezes descer e subir da barraca de teto era bem cansativo. Então sempre depois de alguma etapa puxada da viagem a gente ficava um tempo hospedados com mais estrutura.

Médico

  • Seguro saúde válido para a América do Sul toda.
  • Fomos no médico antes do começar a viagem. fizemos todos os exames necessários e o acompanhamento necessário, e tínhamos o obstetra dela disponível no WhatsApp, ele não precisou ser acionado. Constatamos que estava tudo maravilhosamente bem com a Má. Dessa forma seguimos viagem com a recomendação médica apenas para fazer os US morfológicos.
  • Fizemos o primeiro ultra-som Morfológico em Porto Velho (Rondônia)
  • Em El Chalten fomos no hospital da cidade, pois a Má estava com algumas dores abdominais, mas não era nada. Eram dores musculares devido uma trilha longa em um glaciar que tínhamos feito antes.
  • Fizemos o segundo morfológico, exames de sangue em SP (no bate-volta para SP para participar da Adventure Sport Fair)
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Uma resposta para “Viagem de carro pela América do Sul – “grávidos” na estrada”

Autor

Fernando Barros

Pai, pós graduando em Inteligência parental, e praticante de diversas atividades outdoor como: montanhismo, canoagem oceânica, MTB, mergulho e surf. Fez mais de 180 trilhas com suas filhas pequenas, nas quais muitas elas foram as crianças mais novas a fazerem. Produtor de conteúdo sobre vida outdoor, com blog, canal no Youtube e fundador da agência Cria Outdoor, primeira especializada em montanhismo com crianças.

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